... エンジン」,昭和 55 年,山海堂 20 )木原良治監修:「ディーゼル乗用車」, 1984 年,グランプリ出版 21 )関敏郎:「自動車工学( 1 )」,昭和 44 年,コロナ社 22 )関敏郎:「自動車工学( 2 )」,昭和 53 年,コロナ社 23 )神藏信雄:「高速ガソリンエンジン」, 1960 ...

... エンジンの開発などを行ていた。ムラを役人にしたいと考えていた。しかし父の考えとは違て、鉄砲作りの工房の見習いになて ... 高速ガソリンエンジンの特許の取得に成功。これは、現在のガソリンエンジンにも使われている点火プラグのル。この発明によて ...

... エンジンは実用的にはガソリンエンジンよりもむしろ小排気量化が可能になり、さらに燃費の改善につながる.ガソリンエンジンが高速化によってようやく実現できる最高出力にディーゼルでは低速で同等レベルにまで達することができるため,巡航中の回転速度が ...

... 高速列車は通常の低速列車と同じスペースで停止することができました。ディーゼルエンジンの燃焼室に供給されるガソリンの量とタイミングは、エンジンの出力を制御する唯一の要因です。ディーゼルエンジンはより「フリーランニング」であるため、ガソリン ...

... 高速鉄道路線、ディレッティッシマ(Direttissima)として知られる高速鉄道路線を ... ガソリンエンジン牽引研究部門)によって実施されたガスタービンの使用に関する ... 高速鉄道路線は「C03プロジェクト」の一部であり、時速260キロメートル(160マイル)の ...

... ガソリンスタンドの前を走りすぎる。「中東の石油?あ、燃やすのに使っていたよ ... エンジンでしか充電できないからだ。おそらくは" EV の不便な点"を回避するための ... 高速域でのみガソリンエンジンがアシストするように(あるいはガソリンエンジンを ...

... ガソリンエンジンのルーツ「R 型」を載せた1~1.5トン積みだった。 1959(昭和34)年には、いすゞから今でも小型トラックの ... 高速道路である「名神高速道路」の西宮~小牧間が開通。また、1969(昭和 44)年には東名高速道路が全面開通して日本は本格的な ...

... エンジン(毎分約 800 回転)であったが、 32 年ごろまでに水冷式中速燈油エンジン(毎分 1,000 ~ 1,200 回転)に替わり、さらに 32 年以降になると空冷式高速ガソリンエンジン(毎分 3,000 回転以上)が支配的となっていったが、軽量化ないし小型化とともに高速 ...

... エンジンに要求される最も大切な項目の一つである.エンジンの高出力化に向け,ガソリン ... 高速出力で劣るが,乗用車への適用増加に伴い,過給機付きディ一ゼルェンジンを中心 ... エンジンの燃焼特性改善,各部フリクシヨンの低減,トランスミッション多段化が継続 ...