With the slowdown in Japanese economic growth however, this book asks whether the corporation needs to change its mission, as well as controversially questioning whether information technology is in fact a barrier to, rather than a driving ...

William D. Wray presents an in-depth analysis of the origins and institutional growth prior to World War I of Mitsubishi, today Japan's largest industrial group, and the Nippon Yusen Kaisha (NYK), now the world's leading shipping enterprise ...

孙健, 王宇宙. 业为中心成立三菱水泥;同一年三菱商事的大合并;1955年设立三菱原子能委员会;1956年设立三菱油化等。另外,消除集团内部对立也是“金曜会”的重要职能,“金曜会”成员制订了如下决议:三菱各公司在业务开展或企业计划等发生分歧、当事人意见不统一 ...

... 三菱已形成完整的企业集团。新形成的企业集团和原财阀的本质区别在于新集团没有控股公司,而是以三菱银行等金融机构为中心,各企业之间交叉持股。经过战后数十年的发展壮大,三菱企业集团已是日本最大的企业集团,位列六大金融财阀企业集团之首,被誉为日本 ...

... 三菱汽車公司針對火燒車品質不良事件,提出回收緊急措施及檢討報告書。但每次三菱汽車及其相關子公司均有所拖延,而且在 2005 年 1 月時的檢討報告書中,仍被發現似有隱瞞真相之虞。此事,令日本主管單位國交省汽車交通局局長金澤悟極為不滿。還親赴三菱汽車 ...

... 三菱系列公司均为三菱财团的「金曜会」成员,它们包 括:三菱商事、东京三菱银行、三菱重工、三菱信托银行、旭硝子、麒麟啤酒、新日本石油、东京海上火灾保险、尼康相机、日本邮船、P.S三菱、三菱铝业、三菱化学、三菱化工机、三菱气体化工、三菱地所 ...

... 三菱汽车公司由于经济上的拮据尚未采用 CAD 设计。三菱以其传统的工艺和骄人的传统加工手段,跻身于世界级大牌汽车制造商行列,应该说是一大能耐。然而,时代的发展,技术的飞跃,使管理及硬件都处于重大缺陷下的三菱汽车公司不得不疲于奔命。隐瞒投诉事件发生 ...